France

Franck LEPAGE : Inculture(s) ou le nouvel esprit du capitalisme

Il y a urgence de sauver les roulottes et tout le patrimoine culturel s’y rapportant.
Une enquête de l’institut IPSOS de 2008 fait état que, pour 15% des français l’habitation de leur rêve serait une roulotte !
Malheureusement le musée de la roulotte des Saintes Marie de la mer de Monsieur Martin s’est évaporé il y a déjà un moment. Les roulottes anciennes sont de plus en plus rares, souvent dans un état pitoyable et, à notre connaissance, aucun autre lieu ne propose de collection représentative de l’évolution de la roulotte.
Pour comprendre les roulottes, il nous a fallu d’abord connaître ceux pour qui elles avaient été construites, les Tsiganes, les forains, les circassiens, car leur origine et leur histoire sont intimement liées. Pour qui, pourquoi et comment sont elles nées!
Pour cela il nous a fallut nous rendre sur les routes de France, d’Espagne, de Roumanie, de Hongrie, d’ex Allemagne de l’est et de Turquie, afin de sauvegarder ces témoignages authentiques de voyageurs qui réellement vivent ou ont vécu ce mode d’habitat nomade si particulier. A l’aide de vieilles photos, de cartes postales d’époque, de livres, d’objets d’écolier, de jouets rassemblés dans cette même collection, nous avons pu imaginer pourquoi elles sont ainsi construites, comment elles ont évolué et ont résisté au temps pour parvenir jusqu’ à nous.Nous présentons nos roulottes restaurées et décorées. Roulotte de cirque, de gypsies, de gitans et de forains allant de 1860 à 1970, ainsi que ces objets et images d’époque, témoins de ce patrimoine et symbole d’un certain mode de vie, ainsi que d’un d’état d’esprit : la bohème.
Afin qu’elles revivent nous les louons pour le cinéma, la télévision, les cérémonies festives, concerts, et mariages. En septembre 2008, l’office du tourisme de Saint Quentin la Poterie dans le Gard, relayé par celui de la région Languedoc Roussillon, nous demanda, pour la première fois, d’ouvrir nos portes lors des journées européennes du Patrimoine.
Plus de mille personnes s’y rendirent à cette occasion.
Devant cet engouement partagé et le flot de questions, nous avons pensé qu’il serait bon d’étoffer cette collection pour plus de lisibilité de ce monde si singulier, par un « résumé » de nos connaissances sur ce sujet.
Ce sont toutes ces expériences, que nous souhaitons partager avec vous.
Que soit accessible à nos enfants et petits enfants ce symbole de liberté, d’évasion, d’aventure et de voyage.
Qu’on se souvienne que l’Humain a commencé comme ça, en nomade, il y a trois cent cinquante mille ans. Qu’il a toujours su, comme ce peuple Tsigane, bouger pour survivre et que les deux tiers de la planète Terre fonctionnent encore ainsi, au jour le jour, le plus souvent sans même une roulotte ni tout autre abri.

Laure's Dream Dinner Party
The Scene: An outdoor balcony or courtyard somewhere in France (no need to get too specific here) though the fantasy is based on time spent in the south of France where each night dinner was served under a canopy of vines with the sun setting beyond. Hours went by, bottles of wine were emptied and a good time was had by all.
The Time: Summertime and just as the sky is turning a deep blue. Because it's summer it will stay like this for hours.
The Table: A rustic and hearty wood table with gashes and wax and stains. Plain linen napkins, very good wine glasses, Duralex glasses for water and plain white dishes. Perhaps for some flair, the utensils will be from Claude Lalanne.
The Decor: Other than lanterns in some trees, candles on the table and some beautiful flowers, nothing over the top. The setting can speak for itself.
The People: Family and friends past and present with an ever expanding table and limitless time so that there's time to talk with everyone.
The Menu: .......

Pour soutenir et encadrer le déploiement des voitures électriques et hybrides rechargeables en France, une charte a été signée le 13 avril 2010 entre le gouvernement, douze collectivités territoriales et les deux constructeurs automobile français PSA et Renault. Les points phares de cette charte concernent l’installation d’infrastructures de rechargement sur le territoire et la commande groupée de 50.000 véhicules électriques.